从3月6日开始，湖北省新补贴开始实行，部分车型企业补贴+官方补贴最高优惠可以达到9万元。近期像东风本田、东风标致、东风雪铁龙等企业也都开始了跟进，同时降价潮有向更多省份展开的趋势。

　　目前看，到店、下订人群规模向好，短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。

　　乘联会秘书长崔东树表示，湖北的促销活动是在三月份之内的短期活动，已经达到了明显的积极效果，起到了宣传的作用。从中长期来看的话，它并不是一个全面推进的活动，资金也是相对有限。促销结束后，还会回归到一个正常的状态，不会造成“后遗症”。

　　崔东树指出，本次促销也是企业在为了国六排放标准车型的换代、清理库存，由于旧车库存终归有限，所以其仅是一个针对3月份的、暂时的促销活动。

　　就东风本次降价是否会触发其他省市跟随，崔东树认为，该活动具有示范作用，短期之内会辐射到周边地区，形成对周边的扩散效应，“取得了这么大的关注度，证明是有效的，其他省份很可能会进行效仿。”同时他指出，活动的辐射效应还在于，吸引来的消费者最终购买的车型很可能不是促销车型。

　　就大降价是否会影响到车市长期价格走势，崔东树表示，从长期来看的话，这种短期促销的影响会逐步淡化，“它并不是全系列、全面的推动，资金也相对有限，跟我们‘双十一’促销一样，促销完后还会回归到一个正常的状态，不会对车市带来严重的后遗症。”