2023年1月17日消息，目前追踪汽车销售的研究机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的初步研究显示，2022年全球纯电动汽车销量总计约780万辆，较上年增长68%。

　　在中国和欧洲，电动汽车在整个市场中的渗透率正越来越大。大众汽车中国业务负责人Ralf Brandstätter上周五对媒体表示，电动汽车将继续快速扩张，随着插电式混合动力汽车（PHEV）占据更大的市场份额，中国市场很快就会达到传统汽车销量开始持续下滑的临界点。

　　Brandstätter说：“去年，我们在中国销售的每四辆车中就有一辆是PHEV，今年将达到三分之一。我们还没有达到临界点，但我们预计将在2025年至2030年之间达到这个临界点。”

　　LMC Automotive的数据显示，2022年全球新车总销量下降约1%，至8060万辆，其中中国销量增长近4%，部分抵消了美国和欧洲销量分别下降8%和7%的影响；2022全年纯电动汽车占欧洲汽车总销量的11%，中国为19%。

　　根据EV-Volumes的数据，加上PHEV，去年欧洲销售的电动汽车占总销量的比例上升至20.3%。

　　尽管美国电动汽车渗透率还很低，数据显示，2022年美国新车销售中电动汽车的占比达到了近6%，高于2021年的约3%。过去一年，有30款电动汽车在美国销量超过1000辆，而2021年这一数字为18款。

　　2022年，美国纯电动汽车销量达到808619辆，较2021年的488397辆增长了约66%。其中2022年第四季度纯电动汽车销量为225689辆，较2021年同期的148977辆增长了约58%。

　　德国汽车制造商协会（VDA）的数据显示，在欧洲最大的汽车市场德国，去年电动汽车产量占新车产量的25%。去年12月，德国电动汽车的销量更是超过了传统汽车。

　　德国豪华汽车制造商Bayerische Motoren Werke AG是在去年整体销量下滑的情况下，插电式混合动力汽车销量却出现增长的众多制造商之一。

　　宝马汽车报告称，去年集团新车总销量下降了5%，但电动汽车销量增长了一倍多。宝马销售主管Pieter Nota表示有信心明年能再一次取得成功，因为纯电动车型的订单积压量仍然很高。

　　欧洲销量最大的车企巨头大众集团上周四表示，去年集团新车总销量下降了7%，至830万辆，但电动汽车销量增长了26%，达到57.21万辆。该集团表示，大众电动汽车的大部分销量在欧洲，但在中国和美国的销量增长最为强劲。

　　其他一些汽车制造商也报告了类似的情况，福特汽车、梅赛德斯-奔驰集团均表示，它们的电动汽车销量在2022年翻了一番多，而汽车总销量则有所下降。

　　电动汽车销量强劲增长，部分原因是上市的电动汽车车型增多（除领头羊特斯拉之外），而传统汽车销量则疲软或下降。