全新一代奔驰长轴距GLC正式亮相。作为该车系的第二代车型，北京奔驰针对国内市场进行了针对性提升，将拥有比海外版本更长的轴距，同时针对部分配置细节作出调整。全新一代GLC与新一代奔驰C级同享MRA2平台，其整体设计风格并没发生巨变，主要针对部分细节设计有所改变。据悉，新一代国产奔驰GLC亦有望在2023年3月正式上市。
外观部分，新一代国产GLC基本和海外版维持一致，将提供两款格栅造型可选，整体形状与现款较为接近，但边角的处理更为柔和。其中，AMG Line的格栅造型，内嵌密集的3D星形图案。而另一款则采用直瀑式设计，下方保险杠也有更大面积的镀铬装饰圈。
前大灯是新一代GLC变化最大的地方，采用了“开眼角”式的设计，倒三角的形状与奔驰CLS、A级等车型的设计语言相近，但GLC就显得较为圆润，大灯顶部的日行灯直接与进气格栅相连接。
新车侧面并没有翻天覆地的变化，不过原本平直的窗线下沿变成了和GLA相似的向上扬起。另外，现款的腰线位于门把手下方，新款改为前后大灯延伸出来，并分别与前后车门处淡出消失。
作为参考，新一代GLC海外版车型长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。而国产版车身尺寸为长4826mm/宽1890mm/高1714mm，轴距为2977mm，除了宽度之外，其他维度都比海外版有所增长。
另外，新车尾灯也经过重新设计，注入最新奔驰设计风格，倒三角式的造型在C级和S级身上同样能看到。同时，新车提供19英寸和20英寸、至少四款轮毂造型可选，轮胎规格分别为235/55R19、255/45R20。
新车内饰同样与海外版设计维持一致，均沿用与C级相同的新家族式内饰设计语言，包括12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级。值得一提的是，本次全新奔驰长轴距GLC SUV首度新增7座版车型，第二排座椅为满足第三排乘客上下车，支持按比例放倒。
新车在配置方面还将标配越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR），重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上。仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及行驶速度和发动机转速。
动力部分，全新一代长轴距GLC前期会搭载2.0T四缸发动机+ISG集成式启动发电机技术，其中GLC 300L 4MATIC为高功率车型，最大输出190kW（258PS），和老款车型维持一致，而低功率版GLC 260L 4MATIC最大输出150kW（204PS），比老款车型小幅提升5kW。
另外，我们从官方获悉，未来还国产版GLC还将提供PHEV插混车型。作为参考，海外版的新一代GLC PHEV车型搭载了第四代插混系统，使用2.0T四缸发动机，分别提供了GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC两款车型，300e车型系统最大输出313PS、系统最大扭矩550N·m、零百加速6.7s；400e车型系统最大输出381PS、系统最大扭矩650N·m、零百加速5.6s。搭配31.2 kWh高压电池组，WLTP纯电续航力超过100公里，最高车速限制在140km/h。充电可使用11kW交流充电设备，也支援60kW直流快充，30分钟便可完成充电。
