据不完全统计，2022年全球新能源车企纯电动汽车销量，特斯拉稳居第一;比亚迪年销量约为91万辆居于第二;广汽埃安以约27万辆的年销量居第三;后起之秀哪吒汽车年销量反超“蔚小理”，以15万辆的成绩居于第四。

　　数据显示，2022年全年，特斯拉全球交付约131.4万辆汽车，其中，Model 3和Model Y共交付124.7万辆。第四季度，特斯拉交付超过40.5万辆纯电动车。2012年至2022年，特斯拉累计交付量超过360万辆。

　　特斯拉年销量夺冠与其在中国市场降价、折扣策略密不可分。2022年10月24日，特斯拉中国下调Model 3及Model Y售价，Model 3下调1.4万元-1.8万元，Model Y下调2.0万元-3.7万元;2022年12月7日至12月31日，购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，购车可额外享受6000元福利。11月8日，特斯拉称，12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可再减4000元。2023年1月1日，随着国家新能源汽车补贴结束，特斯拉再发公告，新年礼包购车可减10000元。

　　反观特斯拉竞争对手比亚迪，却在2022年多次涨价。2022年12月31日，比亚迪正式宣布，由于国家补贴退坡，公司对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。2022年1月21日、3月15日，比亚迪因原材料涨价，分别对部分车型涨价1000元-7000元不等、3000元-6000元不等。

　　但比亚迪涨价并未对其销量造成影响。自今年4月份官宣停产燃油车、全面转型新能源，比亚迪销量一直高居中国新能源汽车零售销量排行榜第一位。数据显示，比亚迪2022年全年汽车销量为186.85万辆，同比增长137.3%;其中，混动车型销量为94.62万辆，纯电车型销量为91.11万辆。