目前雷克萨斯第五代RX公布预售价为40.9-62.5万元。新车共推出六款车型，起步售价跟第四代差不多。第五代RX终于换上了跟ES一样的GA-K平台，动力全面换新，没有了2.0T，全系四缸发动机+混动。入门动力RX350h是跟NX350h一样的2.5L混动系统，提供两驱和四驱可选；RX450h+则是一款可上绿牌的2.5L插电混动车型；顶配动力是搭载2.4T混动系统的RX500h。

　　纺锥形的前格栅继续革新，融入了电气化风格，中网由上到下从封闭到通风渐变。两侧通风口与车头下方的前唇都为新车增加不少运动气息。

　　虽然雷克萨斯RX的驾驶卖点并不是性能，但谁能拒绝一副健美身材呢？“运动”和“跨界”元素在新RX上有很好的体现。轿跑式的悬浮式车顶的效果让这款大车没有一丝臃肿的油腻味。

　　从UX，到NX、LX，贯穿式LED尾灯已经成为雷克萨斯SUV车型的家族式设计，换代的RX自然也采用这个设计，相信这个美丽的翘臀能征服所有观众。车尾后包围同样采用了与前格栅相呼应的菱形装饰，两侧的导流槽也是很有运动气质。

　　尺寸方面，全新RX拥有 4890*1920*1695mm 的长宽高，轴距为2850mm。相比现款车型，全新RX变得更宽、更矮，轴距被加长了60mm的同时，车身长度却没有发生变化。全新RX重心位置降低了15毫米，同时前/后轮距分别加宽15毫米和45毫米，以减小惯性偏航力矩。

　　智能化汽车时代，相信这个价位的新车大尺寸中控触摸屏，液晶仪表盘，HUD抬头显示都已经是没有悬念一定会出现的。雷克萨斯旗下最新的智能座舱是“Tazuna缰绳概念座舱”，Tazuna就是日语中“骑手向马匹传达指令的缰绳”的意思，代表着高效和控制，意指通过更有效的人车沟通，实现随心操控的驾驶乐趣。

　　新RX成为在NX、RZ之后第三款采用Tazuna缰绳概念座舱的车型。但雷克萨斯的某些思维还更上智能化的步伐，为了省成本强行把车的基础配置分高低配，官图中14英寸中控屏幕是高配，绝大部分人买的雷克萨斯低配RX只提供9.8英寸屏幕。功能方面则是全系提供手机互联以及OTA等功能。

　　目前新RX公布了四款动力，RX350h跟NX350h一样搭载2.5L混动系统，这也会是新RX在中国市场的主打动力。RX450h+采用2.5L插电混动系统，匹配E-Four电动四驱系统，拥有后轴电机，配备18.1 kWh锂电池包，纯电续航65km。