体验新劲炫1.6L手动挡评测 性价比挑一众合资

　　对于选购10万这个级别的suv消费者来说，他们讲究实用和性价比，更多是想要一台好开省心的suv，所以空间大，油耗低，品质稳定是他们主要考虑的因素。因此他们更愿意把选择目光放在熟悉的合资品牌当中。广汽三菱新劲炫作为一台紧凑级的合资suv，一直在品质方面有着很良好的口碑。这次我们拿售价为10.98万的新劲炫1.6l 手动挡 乐趣版车型，来帮大家看看它各个方面的表现如何，是否满足各位的选车需求。

　　新劲炫在去年广州车展以全新的外观设计、内饰设计、智能科技、动力系统等焕新实力完成了改款上市，并提供2.0l和1.6l两种动力版本，售价为9.98万—13.98万。这次我们实车体验的是新劲炫1.6l 手动挡 乐趣版车型。

　　外观方面，新劲炫1.6l车型与2.0l车型一样，采用了“dynamic shield”家族式设计语言，整体造型层次分明，且具有一定的视觉冲击力，要比老款车型颜值提升不止一点，属于老少通吃的类型。

　　新劲炫的前脸给笔者留下了很深刻的印象，大量镀铬装饰的应用，配合笔直锋利的线条，显得很有力量感。前大灯造型简单有神，并且全系车型标配led光源，这一点做得很好。

　　车身尺寸方面，新劲炫1.6l车型的长宽高分别为4366mm×1780mm×1640mm，轴距为2670mm，达到了与欧蓝德同等水准。

　　车身侧面造型比较简洁干练，突出的腰线显得很动感。另外1.6l车型的侧面没有配置轮眉，且匹配16英寸的轮毂，看起来可能没有2.0l车型那么有力量感。但如果你想后期加装的话，也很简单，并且费用也不高。

　　来到尾部，新劲炫1.6l车型与2.0l的差别并不大，包括尾标的位置也没有特意做出区分。笔者比较喜欢的是“t”字形白底led尾灯与黑色下保险杠的搭配，整体显得很有活力。

　　整体看下来，新劲炫的外观打破了我对入门级suv比较柔弱的印象，前脸孔武有力不失时尚感，开在路上很有辨识度。整个车身线条分明，也不会让你觉得沉闷，很好地迎合了年轻消费群体的审美。

　　内饰方面，新劲炫1.6l车型的中控台和2.0l车型一样，同样采用了“水平分体式”的设计，横向拉伸了驾乘者的视觉效果，从视觉、感觉上满足消费者对大空间的需求，同时使用了软性材质包裹，配合镀铬饰条的点缀，提升了内饰整体的质感与格调。

　　新劲炫1.6l手动挡车型并没有因为入手门槛低而将配置放得很低，这一点要给它点赞。在内饰的用料上，新劲炫做得很不错，车上能触及到的区域都用上了软质材料包裹，并不会有廉价感。

　　此次体验的1.6l乐趣版车型，在配置方面表现也相当不错的。新劲炫配备了一个10.1英寸的触控大屏，支持手机互联，语音控制等功能;还有倒车影像，电动天窗等实用配置。总的来说，售价虽比入门车型多出1万块，还是很值得，毕竟后期就算自己加装都不止这个价了。

　　我们实际体验了一下新劲炫1.6l乐趣版车型的语音控制以及手机互联功能，语音的识别速度还是很快的，可以进行导航，多媒体娱乐控制。整套车机系统给我的感觉就是好用方便，功能比较齐全。

　　座椅方面，新劲炫1.6l车型采用了织物的面料，舒适性做得不错。个人还是比较喜欢织物面料的座椅，比较好打理，不容易刮花。如果你想选皮质座椅的话，可以考虑2.0l的顶配车型(智领版)。

　　空间方面，新劲炫1.6l车型的表现也是同级中上水平。2670mm的轴距加上车内很好的空间利用率，乘坐空间表现很不错。我们身高180cm的体验者，前后排都获得了充裕的乘坐空间。

　　新劲炫1.6l车型的车内储物空间很充足，实用性也很强。后备箱356l的容积在同级别中也是比较大的，且支持4/6比例放倒，放倒之后的平整度出色，这一点给个好评。

　　整个内部体验下来，笔者对于新劲炫1.6l车型的主要感受就是很实在。做工用料都符合合资车的水准，配置跟空间表现对于日常用车来说也完全足够了，如果你是个实用主义者，选它不会错。