根据最新天气信息显示，今年冬天可能会比往年冷一些，雨雪天气会比较多，冬天又湿又冷。

　　在过去几天里，随着冷空气的大量向南渗透，中国中部和东部地区开始出现大规模降温，特别是在南部地区。这是下半年最明显，最大的冷却空气。在野外冷空气的猛烈进攻下，中国南部长江沿岸最近五天的平均温度最近已降低。根据中国气象局国家气候中心的温度异常监测数据，其平均温度已经偏离了年平均水平。在某些地方，温度低至4度或更高，表明低温非常严重。

　　而且由于亚热带高压刚刚退缩，冷空气在向南行驶时与温暖湿润的水蒸气正面碰撞，在中国南部引发了一系列秋季降雨。无论是江淮，江南还是中国东南地区，基本上都是不可避免的，而且一直有阴雨天气，某些地区的降雨仍然非常猛烈，已经下了很长时间。它具有“梅雨”的气势，但已经在9月中旬，应将其更改为“ 秋梅雨”。

　　而且，南部已经在下雪了。据新闻媒体报道，9月17日，湖北神农架风景区迎来了今年秋天以来的第一场雨夹雪。从网民拍摄的录像来看，几乎没有白雪颗粒落在天空上。景区工作人员说，降雪零星，强度低，时间短，地面没有积雪。对于神农架来说，下雪有点早，因为相比之下，2019年下半年的第一次降雪发生在2019年11月19日。2020年的降雪比去年早了两个月。

　　神农架为何下雪？这冷空气那么强吗？实际上，在这种冷空气向南行驶的过程中，北部的某些地区也下了雪。例如，从9月15日至9月16日，内蒙古自治区赤峰市的阿什哈图石林和皇岗梁，喀什克滕旗，迎来迎来了今年秋天初以来的首次雨夹雪天气。雪深约为2厘米。

　　为什么今年雨水这么多

　　据介绍按降雨原因划分，我国降雨主要分为四种类型：锋面雨、对流雨、地形雨、台风雨。不过，所有类型的降雨都需要具备的三个条件：充足的水汽、合适的动力抬升条件以及空气中存在大量凝结核。汛期降雨之所以如此猛烈、持续时间长且后劲足，最重要的原因就是水汽条件好。

　　像是近期盘踞在江南、江淮一带的梅雨，就是水汽充足带来的持续降雨（锋面雨）。汛期导致我国产生猛烈且持续强降水主要有两个典型“水汽通道”，太平洋和印度洋是强大“供货方”。我国是季风气候国家，冬天主要受北风控制，像是西伯利亚冷空气在北风的“撺掇”下，频频给我国“制冷”；而到了夏季，风向大扭转，从刮北风转为刮南风，将海洋上的水汽输送到陆地上。

　　所以，借着夏季风的“东风”，太平洋和印度洋能都源源不断向我国陆地输送降水的所需的重要“原料”——水汽。具体来看，汛期影响我国的重要水汽通道一是来自太平洋的热带海洋气团，在南海季风、东南季风“裹挟”下，沿着副热带高压系统，进入华南地区，伴随副高的移动，甚至会影响到华北、黄淮；另一个是印度洋的赤道气团，经西南季风“吹动”，进入西南、西北、长江中下游地区。相比太平洋的水汽，西南季风带来的印度洋水汽，对流活动更不稳定，受其影响的地方“泼水”的时间更长、更猛烈。

　　像是近日受西南暖湿气流影响，湖北荆门、宜昌、恩施和重庆彭水等局地24小时内就遭到了250毫米的特大暴雨，个别地方雨量达到346毫米。“夏季除了这两个典型的水汽输送通道外，来自大西洋、北冰洋、日本海的水汽也会影响我国，在新疆、东北地区也可能产生猛烈降雨，致灾性同样不容忽视”，胡啸补充道。

　　此外，作为影响我国汛期天气幕后“推手”，副热带高压的强弱及位置，决定了我国中东部地区的雨带分布变化，华南“龙舟水”、江南“梅雨季”、华北“七下八上”，每年总在大致时间范围将准备好的水汽输送到具体地方，仿佛自带导航“定点”下雨。