车险综合改革保险公司如何应对？车险综合改革怎么改？

　　保费下降

　　据国家统计局统计，截至2019年年底，我国民用汽车保有量已达26150万辆，其中民用轿车14644万辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。持有驾照的人数已经超过了4亿人。可以说，机动车保险也是和广大人民群众日常出行及经济发展关系最为密切的险种之一。

　　按照《指导意见》，业界和消费者最关心的问题之一就是车险价格会如何变化。业界人士分析认为，车险保费下降是较为确定的趋势，将直接让利于消费者。

　　银保监会有关部门负责人表示，根据主要测算数据，预计改革实施后，短期内对于所有消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。

　　此次改革根据实际风险重新测算了基准纯风险保费。《指导意见》明确，引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%;适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。分析人士认为，改革后，附加费用率下降幅度较大，车险手续费水平将得到明显压缩，行业顽疾有望得到根治，在纯保费不变的静态测算下，车均保费将下降13.3%。

　　此外，根据《指导意见》，交强险总责任限额将从12.2万元提高到20万元，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。这些改革都将更好地保护消费者权益。