代驾哪个平台单子多？滴滴和e代驾哪个单子多？(2)

　　e代驾优势：

　　1、e代驾：在新兴的互联网代驾领域，e代驾是创立者也是这一行业整体新规则的参与创建者。

　　2、e代驾：自己4年来覆盖超过全国200个城市，并设有海外韩国分公司，拥有合作司机15万，日订单超过20万。

　　3、e代驾：代驾市场经过e代驾多年的教育和积累，已经拥有了一定规模，同时发展潜力很大，e代驾也非常欢迎滴滴快的这样有影响力的企业进入，追随e代驾的脚步。

　　4、e代驾：自己要求司机至少5年驾龄，并且要进行全面培训，然后还有严苛的考试。这样严格的代驾行业监管体系，被后来者效仿。

　　金主滴滴快的来撒钱了，e代驾怕不怕?

　　代驾市场目前并未饱和，私家车数量逐年增加，而提供代驾服务的公司并不多，e代驾是最接近垄断地位的公司。而对于滴滴快的而言，横向业务开拓不仅是业务增量，更重要的是上市前可以讲一个很好的资本故事。

　　但是土豪出手就一定能做好代驾么?其实并不是

　　首先代驾和滴滴快的擅长的出行市场用户群不一样，专车和拼车用户没有车的较多，而选择代驾的用户基本都是有车一族。用户群的不同导致了传统补贴大战效果会打折扣，代驾用户价格敏感型比例不高，对于安全性的诉求更高。某代驾公司的负责人表示“滴滴快的进入代驾市场后仍需要做大规模的推广，打车用户向专车平移的方法很难被复制”。当初双方合并就是想省钱啊，做代驾又要撒一大笔钱，不知道滴滴快的能否下得了这个决心。

　　其次是运营和商业模式的区别。做代驾是一件要在线下做很多铺垫、比较辛苦的事情，据e代驾的一些内部员工介绍，在这一两年深耕线下的过程中，他们有过很长时间背着牙签罐等小物件挨个饭店推广的经历，与线下合作伙伴的关系也比较顺畅，而这一点是滴滴快的目前不具备的。

　　另一方面，如何招募到足够数量高标准的代驾师傅(代驾司机的要求要比专车司机严格很多)，如何制定对司机的管理制度包括由此带来的一系列后台和技术开发，也都不是一朝一夕能够完成的。有行业人士甚至认为“代驾市场的行业集中度很高，马太效应明显，错过红利期的公司很难实现反超

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