有利政策加上旺季 下半年车市有望迎来拐点
2019-07-05 08:55 搜狐汽车

  最近,大家在朋友圈一定看到过这么一个段子:"假如上半年混的不好,千万不要气馁。因为:七一建党,八一建军,十一建国,伟大的事业都是在下半年完成的。上半年不是三八就是清明,不是五四就是六一,都还不太成熟。"

 

  随着时间的推移,2019年上半年已经成为历史。回顾过去的半年,国内汽车市场依然处于车市寒冬。据统计,2019年1-5月国内乘用车累计销量839.9万辆,同比下跌达到15.2%。虽然当下6月销量还未出炉,但上半年销量下滑已成为定局。

  与"黑暗"的上半年相比,下半年车市又将如何?国内汽车市场何时会迎来触底反弹?已经成为了业界广泛关心的话题。今天,我们就来聊聊这个话题,看下半年国内汽车市场能否止跌回暖。

 利好政策逐步显现,促进下半年销量释放

  回顾上半年汽车市场,虽然销量并不理想,但为了促进国内汽车行业的发展,政府出台了众多政策,来推动我国汽车市场健康稳定发展,这些政策效应将在下半年逐步显现,或许将成为下半年汽车市场的重要转折点。

 

  从政策层面上看,国家、地方以及车企稳定、鼓励汽车消费的具体政策细则和方案陆续出台;在年初时,发改委等十部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,推动报废国Ⅲ及以下排放标准的汽车并购买新车,随着国六排放的到来,消费者必将加快车辆更换,对于汽车市场绝对能够起到积极的促进作用。

  更为值得一提的是,本次方案还推进放宽皮卡车进城限制范围,稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。一直以来,皮卡宜商宜家的属性得到众多国人的青睐,但由于城市限行政策,又让很多人望而却步。随着更多城市皮卡政策的解禁,无疑为国内汽车市场开辟了一条新的发展道路,无形中带动了整个汽车行业的销量。

 

  随后,在两会期间政府工作报告明确指出将制造业现行16%的增值税率降至13%,降低了消费者的购车成本。不仅如此,近日广州和深圳两市率先发布新政,放宽汽车摇号和竞拍指标。随着牌照的放开,无疑增加了消费者的购买力,对下半年汽车市场绝对有促进作用。

 

  可以看出,国家政策有利于推动汽车更新消费,促进乘用车市场的回暖。目前国五标准乘用车去库存接近尾声,中央和地方刺激消费政策逐步出台,下半年汽车市场有望逐步转正并迎来拐点。

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