国六来临 上汽红岩已做好准备
2019-07-04 09:29 中国汽车新闻网

  近年来,随着汽车保有量的快速增加,汽车尾气污染日益严重,受此影响,制订更高排放标准已然势在必行。因此,在2018年6月28日,国家相关机构联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告指出:自2019年7月1日起,所有燃气车排放应符合本标准要求;自2021年7月1日起,所有重型柴油车应符合本标准要求。然而,北京、天津、广州、深圳、杭州等地又将国六提前至2019年7月1日。

 

  作为我国第一家重卡合资企业,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)依托与IVECO的合资优势,一直精准把控欧洲排放标准。借鉴欧洲3-6年发布新标准的发展趋势,上汽红岩对国内排放标准的升级,有着更为超前的准备。早在2017年初,国六标准修订之时,上汽红岩率先成立独立的国六研发项目组,紧锣密鼓地开展产品布局,以期当国六正式实施之时,在面临重卡行业重大转折之际,先人一步。

 

  在国六排放标准正式实施之后,上汽红岩积极响应国家法规政策,推出包括红岩杰狮煤炭/砂石料运输牵引车、红岩杰狮危化品运输车、红岩杰狮智能渣土车、红岩杰狮港口牵引车等各细分市场的国六系列车型,迎战重卡行业国六时代的全新较量。

 

  据了解,上汽红岩国六系列车型搭载了上汽蓝芯动力LNG发动机,该系列发动机是由上汽动力结合国内重卡细分工况使用特征,联合国际知名品牌供应商,为用户量身打造而成,最大马力440ps,最大扭矩1950N·m,动力强劲,轻松满足各种工况。

 

  此外,动力系统科学匹配,优化变速箱、桥齿轮系结构,相比同类产品,上汽蓝芯动力LNG发动机不仅将传动效率提升5%,油耗更是降低了3%~5%,传动效果更好,燃油经济性更高,为用户带来更高的经济收益。同时,该款发动机采用EGR控制模块,在精确控制EGR流量的同时,提供更高的燃气混合效果,使燃烧更充分,排放更低。

  上汽红岩始终积极响应国家政策,严格按照国家政策法规要求研发产品。未来,上汽红岩将坚持聚焦市场,以用户需求为导向,为用户提供品质过硬的重卡产品。

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