甲壳虫停产 结束80年生命历程
2019-07-11 10:48 车主之家

  今日消息,走过了80个年头的大众甲壳虫于当地时间周三在墨西哥Puebla的工厂正式停产。随着最后一辆甲壳虫驶下生产线,大众将在这个工厂内举行隆重的仪式,来庆贺甲壳虫近百年使命的终结。

  1938年开始,由著名汽车设计师费迪南德·保时捷先生设计的第一代甲壳虫正式面世。当时因为美国人把这台小车称为“A Clever Beetle”(一只可爱的甲壳虫),于是有了后来的“甲壳虫”这个名字。不幸的是由于1939年二战的爆发,一直等到1946年二战结束后甲壳虫才得以大规模的生产。

  由于人们对甲壳虫的青睐,导致它的需求量也一直在增加。1998年,第二代甲壳虫以New Beetle新甲壳虫的名义面世。而这也是最经典的一代甲壳虫。整体车身采用圆圆滚滚的设计语言,可爱精致的外观被很多年轻女性消费者所青睐。第二代甲壳虫放弃了第一代的后置后驱动力布局,采用了前置前驱的形式,在一些电子控制方面也更加丰富了一些。2003年,新甲壳虫还推出了敞篷版本。

  2011年,为了迎合更多的消费群体,符合当下大众的审美,第三代甲壳虫在2011年的上海车展中首次亮相。全新一代甲壳虫采用了更平直的尾部线条,相比于第二代甲壳虫而言少了前面两代车型中可爱的元素,却多出了几分力量感,外观显得更加硬朗。或许改变风格也是甲壳虫走向停产的一个间接元素。

  在二战的硝烟中诞生,却在如今和平年代走向停产。八十年的时间足够让很多车型经历好几个轮回,然而对于甲壳虫而言,它从八十年前走到了八十年后,辉煌的一生诠释了甲壳虫的光彩夺目。今天,当最后一台甲壳虫在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线,就意味着属于甲壳虫的时代已经结束。尽管这款车型早就淡出了“热门”的列表,但街道上少了这么一款坚持复古风格,回头率也足够高的呆萌车型,难免让人有些唏嘘。

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