雷克萨斯UX F SPORT版评测:探索轮胎尺寸和S+模式与普通版的区别
2019-06-21 09:05 车主之家

  雷克萨斯紧凑级SUV UX已经上市有一段时间了。那这款车开起来体验如何?今天本人刚好有机会试驾到了雷克萨斯UX的F Sport运动版,在此进一步给各位聊聊这款SUV的性能部分。

  先简单说说在一些细节上,F-SPORT跟普通版本的区别。外观上,F-SPORT有了运动套装的加持后,加上了翼子板上的F-SPORT标识,而前杠两侧、后杠也多了更多镀铬的点缀。

  内饰部分也有不少更改,其中最明显的就是翻毛皮绒布作为座椅面料,加强了不少运动氛围。此外细看会发现仪表盘的细节跟普通版是不同的,以战斗气息代替了原本的圆滑,而在驾驶模式的旋钮上,也在原本S档的基础上进一步增设了S+模式。此外如方向盘标识、拨片换挡等也是运动版才有的。

  其实再往上,雷克萨斯UX还有一款双电机的全驱车型,只是今天没有办法试驾到,而UX最具备质感的三LED组合大灯正是在全驱车型上,此外还有悬架软硬调节功能。

  此外配合更运动的外观和性能,F-SPORT版上也采用了一套18吋的轮毂,并且选取了针对SUV操控的性能防爆胎。而相比起215/60 R17的普通版轮毂,这套轮毂在抓地面积和路感上也有了不小提升。

  那从上面简单的一系列各位可以看到,F-SPORT版本的UX与普通版相比,在性能上最重点的区别在于轮胎尺寸和S+模式,这个也是今天试驾的最重要环节:

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