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手动挡汽车的起步技巧有哪些?手动挡汽车起步口诀

2018/6/13 13:32:08 学习啦

  手动挡汽车能让车友们感受到驾驶的乐趣,那手动挡汽车如何正确起步呢?如果操作不当会对爱车造成一定的伤害的哦。下面是小编分享的手动挡汽车的起步技巧,一起来看看吧。

  手动挡汽车的起步技巧

  一、等红绿灯起步

  等待红绿灯时不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,再开始慢慢松离合器,红灯变绿灯的最后一秒时看到前面的车动了,就轻踩油门,再慢慢松离合器,这样不容易熄火。

  二、平地起步

  先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1档,然后慢慢松开离合器,感觉到松到某个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门。注意不要快速松离合器,否则车辆会“一冲一冲”的。车辆往前行进后,稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2档,一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点,只要把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了。

  三、半坡起步

  先踩住刹车,然后踩下离合器,挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板,当抬到某一位置时,会感觉到发动机有点变声,伴随着车身开始发抖,说明已经到了离合点,现在松开刹车踏板,车辆就不会往后退。然后请踩油门,车辆就能顺利起步了。等车辆起步后,再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单,多加练习就可以了。

  手动挡汽车起步口诀

  第一步离合完全踩下

  在启动汽车之后,左脚将离合器完全踩下,这里是为半离合状态前准备。

  第二步档位挂到一档

  用右手掌心推动,将变速杆档位挂入1档,作为起步档位。

  第三步打左转向灯

  左手将转向灯控制杆向下轻压,打开左转向灯提示车前后方。

  第四步按喇叭提醒

  按下方向盘中间的喇叭按钮,提示车辆前方行人,预备起步。

  第五步松开手刹

  右手将手刹前的按钮按下不放,然后抬起手刹将手刹完全压下,松开手刹。

  第六步左脚轻抬离合器

  左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态,根据离合器的不同感应点半离合高度有差异,一般抬高30-45度之间位置,车辆开始轻微震动,这时表示车辆动力够了。

  车辆开始起步,这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作,避免熄火,稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门,慢慢松开油门完全踩下离合器换2档,再重复这个步骤换3档,车辆平稳完成起步。

  手动挡汽车的基本驾驶技巧

  1、平地起步

  平地起步时,车辆不会发生溜车现象,因此无须使用带刹起步,直接松开离合器到半联动点即可。

  2、带刹起步

  带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机, 等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

  脚刹起步:在踩住脚刹的前提下,踩下离合器,挂一档,松开了离合器到半联动位置时,车身出现轻微颤动,车头翘起,此时松开脚刹,车辆就开始缓慢前进。

  手刹起步:手刹起步时无须踩住脚刹,其前提是在有一定坡度的地面上,为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是:左手稳握方向盘,踩下离合器,挂一档,右手放在手刹上,松开离合器到半联动点,车身颤动、车头翘起,立刻松开手刹,车辆平稳前进。

  3、起步时的加速与换挡

  无论是平地起步还是带刹起步,只要车身一前进, 就可以轻踩油门, 在车速提高后轻轻松开离合。也就是说,可以一边踩油门,一边松离合器。如果不太放心,则可以将松离合器的时间退后一到两秒。

  松开离合器后,车速继续提高,此时可以立刻松开油门,踩下离合器,挂二档。

  记住:一档的功能仅限于起步和掉头,起步之后应立刻挂二档,用一定的速度通过绿灯或汇入车流。

  4、停车的方法:

  (1)路口停车(红绿灯停车)

  即将进入路口,地面标线由虚线变成实线,此时不论汽车处于何种档位,都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车,使车速迅速下降, 如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离,则松开刹车,使车辆依靠惯性继续前进,到即将接近前方车辆或接近停车线时,再次踩下刹车,使车辆平稳停止。

  踩刹车时,要根据感觉反复练习,尽量避免急刹导致汽车“点头”。

  (2)紧急停车

  紧急停车时,踩下离合器,重踩刹车,使车辆迅速停止。

  在驾驶过程中,要对前方路面进行谨慎观察,高度集中注意力,预见可能发生的情况,尽量避免紧急停车情况的发生。

  (3)靠边停车

  靠边停车时,须打开右转向灯,观察右方后视镜,在确保安全的前提下逐渐向右变道,踩下离合器和刹车,在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边 30 公分处,要注意,车辆完全停止之前要对车身位置进行修正,保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹,挂空档。关闭转向灯。

  5、加档与减档

  加档的前提是加速,减档的前提是减速。档位越高越省油,但不意味着速度的必然提高,低档也是可以高速运行的,低档位动力强劲,便于爬坡,但非常耗油,在路面条件允许的情况下,应尽量使用高档运行。